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今年春运压力大 芜合高速拥堵或是常态

每年春运,高速公路拥堵最受大家关心。昨天是春运第一天,记者前往泗许高速公路淮永收费站和连霍高速安徽段皖苏收费站等,实地探访高速公路春运期间的保畅情况,了解今年春运的准备情况,以及面对拥堵时的应对措施。

连霍高速:

收费站车流明显增加

昨天一大早,记者来到连霍高速安徽段皖苏收费站。在皖苏收费站,记者看到,和往常相比,车辆通行已经明显增加,特别是大货车增量明显。“今天出入口总流量可达4 万辆。预计比去年同期增长10%。”皖苏收费站管理员齐正为告诉记者,目前已经启动了36 个收费终端,所有的收费道口都全部开启。

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连霍高速安徽段皖苏收费站车流量已明显增加。

齐正为介绍,在春运高峰期,该站将实行“1+5”复式收费,单车道一次性可以同时通过6 辆车,车流高峰期38 个收费终端同时工作,通行效率可提升6 倍。“在车流高峰期,距离收费站200 米设置交警疏导点、150 米处安排专职疏导员、100 米处摆放分流安全锥,提前实施客货车分流进站。”

在淮永收费站,记者看到收费站前搭起了“春运服务台”,备上了急救药品、热水、方便面。旁边还用帐篷搭起了简易“爱心驿站”供司乘人员休息。按照往年惯例,从1 月24 日起,每天苏浙沪、山东前往河南方向的过境车辆呈逐渐递增的趋势。“预计春运期间车流量将增长23%,日均车流量将达到3.2万辆,1 月28 日至2 月3 日为车流量高峰期,最高峰日流量将达到4万辆。”淮永主线站管理员杜浩告诉记者。

据介绍,目前收费站所有的道口全部开启,另外增开了26 台收费终端。“高峰期45 台收费终端将全部开启,届时一分钟最快可通行40 辆车。”杜浩告诉记者,如果出现超过2 公里的拥堵,将联合交警部门采取阶梯式分流等措施及时疏导交通。

芜合高速:

今年春运保畅压力大

省交控集团有关负责人昨天告诉记者,针对即将到来的车流高峰,省交控集团所辖各运营路段,尤其是正在进行大规模扩建工程的合宁、合安、芜合高速管理部门已经提前备战,将改扩建人员纳入应急清障救援保畅系统,共同保障高速路网安全稳定。

其中,车流量极大的芜合高速,面临着春运期间流量大、事故多,改扩建占用应急车道等路面资源,交通导改路段存在多处S形转弯等问题,以及一些争道抢行、不文明驾驶等因素。省交控集团有关负责人告诉记者,今年春运,将是芜合高速安全保畅压力最大的时期,拥堵可能是一种常态。

合巢芜管理处处长余泳介绍说,针对春运期间拥堵情况,管理处将发挥改扩建施工保通人员的作用,通过保通人员的分段驻点、全天候巡查,提高保通效率。在改扩建路段,将增加施救人员和车辆,缩短施救车辆到达事故点的时间。如果发生拥堵情况,管理处将视情组织应急分流,通过情报板发布分流信息、发放绕行路线图、相关站点做好分流保畅等方式,引导车辆合理绕行,缓解主线交通压力。

合安高速:

出现拥堵可找协管员

合安高速也是车流量很大的路段,面对不断增长的车流量和改扩建路面施工等双重压力,合安管理处有关负责人告诉记者,他们已经摸清双向改扩建施工路段所有应急救援车辆可临时通过区域、应急救援小型车辆可临时通行的便道区域,以及可供打开的中央分隔带豁口等,从而减短救援时间,提高救援效率。

受制于改扩建施工车道数减少的实际情况,若遇交通事故或车辆故障,极易导致车辆拥堵影响通行。此时,改扩建施工单位协管员发挥的作用就显得尤为重要,“一方面协管员能够及时快速到达现场,先期做好现场的安全防护,减少二次事故发生率;另一方面协管员在交警部门的授权和指导下,可以进行简易事故的快处快撤,快速恢复道路的正常通行。”

记者昨天还从合宁高速了解到,针对合宁改扩建路段目前开始实行“大导改”,车辆在通行过程中需要频繁地改并道,滁州管理处联合路警、施工单位指派专人24 小时驻守现场指挥疏导车辆通行,出现拥堵时第一时间组织人员进行疏导并做好预警。

编辑: 汪永祥 返回合肥在线首页
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