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合肥双凤开发区:提升道路破解路难行

“现在我们跑新桥机场,首选阜阳北路高架,又快又好走”,开了十几年出租车的王师傅说。随着阜阳北路高架的通车,在双凤开发区,一批新建道路也陆续投入使用,大大缓解了车难开、路难行的状况。

为全面提升园区交通环境,双凤开发区坚持以群众需求为导向,着力精准施策,启动了交通环境提升计划,效果显著。

据双凤开发区相关负责人介绍,自2017年大建设实施以来,园区启动了45个路段、总计约55公里的道路新建及改造提升工程,一方面疏通断头路、提升园区路网的完整性和畅通性,提高基建水平,另一方面,综合考虑了群众居民、企业以及学校最迫切的交通诉求,全力解决群众最关心的基础设施短板。

“凤锦路和凤霞路通车以后,将满足两条道路沿线100多家企业、凤霞社区上万人口和汽车工业学校的通行需求,金川路、金江路、凤巢路,主要是给阿奎利亚风格城市、新城房产、南京弘阳房产等新建房地产小区做配套。”开发部相关负责人说。

据了解,双凤开发区所有新建道路的交通设施全部引入先进的“沪杭模式”。交通设施的哑光磨砂黑色处理,在加大交通标志标牌的醒目度同时减少设施杆件的视觉干扰,有效提升交通安全。增设的视频流量检测装置,能够记录各时段的车辆通行情况,通过科学运算,结合人工设置,可半自动化调整红绿灯时长,有效缓解上下班高峰期交通拥堵问题。同时,交通数据传输平台化管理,利于全面掌控区域交通情况,为公共交通的相关规划提供大数据支撑。

近年来,园区内常居人口和车辆日益增多,车辆停放场地不足、管理滞后,有群众反映道路乱停乱放等问题严重,这是造成“行路难”的另一个因素。针对该问题,双凤开发区规划建成8处公共停车场所,并将停车场建设做为双凤开发区“十大”民生工程中的重要内容,对项目建设常态化进行调度、督办,抓进度抓落实。

基于前期需求分析和实地考察勘测,第一批公共停车场布点在魏武路、凤仪路、阜阳北路3处,目前已开工建设,规划占地面积共约7806平方米,预计今年建成后将提供约300个公共停车泊位,其余停车场也都将在今年完成施工设计。

此外,为解泊车燃眉之急,双凤开发区引入第三方公司,对道路泊车进行市场化运作管理,按照“主干道严禁、次干道适当”的原则,科学合理设置道路临时有偿泊车位,约提供770个停车位点,并配备泊位管理员引导泊车,规范车辆临时有序停放。下一步,双凤还计划引入“城市智慧停车系统”,利用大数据平台,实现停车智能化,进一步整合停车资源、提高停车效率。(李冰露 王亿一 王雪莹)

编辑: 钱苇泊 返回合肥在线首页
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