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合肥多条轨道线路初步规划“蓝图”亮相

合肥轨道交通9号线构想设置三大高架站;10号线新合肥西站车站与东广场地下空间有望同步实施;11号线或将穿行中央公园范围。4月29日,记者从合肥公共资源交易中心获悉,相关招投标及备案公示文件显示,全市多条新轨道交通线路的初步规划“蓝图”浮出水面,需要注意的是,这些线路方案未来还需要精心打磨甚至会发生变更。

9号线:

暂定高架线达到6.07km

合肥市轨道交通9号线工程总体总包设计服务合同近期将在市公管局完成备案,记者了解到,总体总包单位将按照要求,通过信息化管理平台进行项目管理,力争使轨道交通9号线工程设计与管理水平达到技术先进、国内领先的设计水平。

相关文件显示,轨道交通9号线工程暂定西起别山湖路站,线路出站后经独秀园路、金寨南路、人民路、青龙路、青龙潭路、紫云路、莲花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长临路、大众路、魏武路、铜陵北路,行至铜陵北路站。线路全长61.9km,其中地下线55.83km,高架线6.07km,共设车站33座,高架站3座,地下站30座,其中换乘站9座,平均站间距1922m。

9号线初定全线设一段两场,在大众路和包公大道交口东北角地块内设大众路车辆段,在独秀园路和喜鹊河路交口西南角地块内设别山湖路停车场,在铜陵北路和天河湖路交口西北角地块内设梅冲湖路停车场。轨道交通9号线投资估算约421亿元,其中工程费用约为237亿元。

10号线:

新合肥西站车站

与东广场计划同步建

10号线穿越新合肥西站段工程勘察监理及施工图强审文件显示,合肥市轨道交通10号线新合肥西站位于潜山路、清溪路、十里店路以及高刘路的围合区内。其中,包括车站工程、下穿国铁站场及西广场的地下区间、下穿3号线车站的地下区间以及区间两端的盾构工作井。

车站位于新合肥西站东广场地下,车站结构与东广场地下空间共结构暂定同步实施。地下一层为东广场地下空间及轨道交通换乘大厅、地下二层为10号线的站厅层及东广场地下二层停车场、地下三层为10号线的站台层及东广场地下三层停车场。10号线新合肥西站工程投资估算约3.67亿元,其中工程费用约2.76亿元。

11号线:

初步规划

在中央公园范围设三站点

此外,合肥市中央公园范围内轨道交通11号线(暂定名)土建设计施工图强审服务也已经进入招标阶段。

中央公园范围内11号线(暂定名)初步规划起于既有1号线高王站,终于黄河路与包河大道交叉口的黄河路站,沿线设高王站(与1号线换乘)、花园大道站、黄河路站(与S1线换乘),共3站2区间,线路总长约3.0km,全部为地下线。

本次实施范围为11号线(暂定名)高王站、花园大道站、11号线(暂定名)高王站-花园大道站-黄河路站区间共计2站2区间的土建工程,总投资估算约9.54亿元。

据了解,这三条轨道线路的走向、敷设方式、站点安排及工程规模等目前都是初步的规划设想,在未来不排除发生重大变更,最终要以国家及省发改部门批复为准。

合肥报业全媒体记者 吴奇

编辑: 宋艳艳 返回合肥在线首页
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