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合肥长江东大街拟增设人行天桥

合肥将加快化解出行“痛点”, 提升城市交通品质

为了更好地实现便捷出行,瑶海区长江东大街有望谋划增设人行天桥。针对市民身边存在的一批影响出行安全“痛点”,近期合肥建设部门正想方设法寻找解决之道,加快提升城市交通环境品质。

长江东大街计划设天桥解决过街难题

有市民反映,长江东大街(东一环至铜陵路段)沿线路途较长,如果按照正常过街就要沿着东大街到达铜陵路口后掉头,来回将近2公里,早晚上下班经常能见到一些人从中间跨越护栏横穿马路,还有人骑车逆行。

此路段车道多,车辆多,车速快,横穿马路非常危险。如果能增加过街天桥并在路口加以引导,将有效缓解此处的交通违法乱象。不知道此处政府有无规划,考虑一下在此处架设天桥,方便出行,也能提升安全系数。

据了解,为了解决过街难题,瑶海区建设部门正在申报人行过街设施计划及资金,拟考虑在东一环至铜陵路段架设人行天桥,让行人和非机动车通行长江东大街更安全,效率也会进一步提高。此外,针对行人和非机动车不遵守交通规则的现象,下一步相关部门将安排人员加大对长江东大街的巡逻密度,加强对该路段道路交通秩序的管理。

长江东大街与铜陵路交口后期或考虑拓宽

在城东出行可能会有这样的感受,遇到车流量高峰期,铜陵路高架转向长江东大街方向匝道容易遇堵。有车主就觉得,原因在于从此匝道下高架的车辆大多到前方路口右转弯,右转效率实在太低,导致高架下来的匝道排队太长,以至于高架上车辆积压,行驶缓慢。

因此,建议对铜陵路由北向南往长江东大街方向右转车道进行科学规划,结合车桥厂拆迁,能否在条件允许的情况下,将该路口西扩一些,切实提高右转通行效率。

经市城乡建设局了解,原设计图纸中,长江东大街与铜陵路交口北出口辅道,车道布置分别为右转、直行、左转。施工完成后,监测发现右转交通量巨大,鉴于此,有关部门已对标线进行了调整,调整后为右转、直右、左转布置形式。由于拓宽交口涉及片区拆迁,目前暂不具备实施条件,后期或将适时考虑。

城西皖水路等路网将完善慢行通道

位于西部城区的雍锦半岛小区已交付入住近两年,居民表示围绕小区四周的几条市政道路里,除彩虹路以外,长宁大道、皖水路、石镜路相应路段均未设置慢行通道和人行道,道路上机动车、非机动车、行人混合,无论是行车还是行人都存在较大的风险。

记者了解到,随着长宁大道的车流量、人流量持续快速增长, 长宁大道(彩虹路-皖水路)东侧慢行通道没有完善,确实影响通行。相关部门已经制定了设计方案,正在拟定雍锦半岛西侧绿化处置措施,相关工作协调一致后,将及时开工建设。该小区北皖水路段慢行通道也已经考虑,计划明年列入实施安排。

合肥报业全媒体记者 吴奇

编辑: 汪永祥 返回合肥在线首页
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