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轨道交通4号线今天启动空载试运行

线路进入开通初期运营倒计时阶段,31个站点名正式确定

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合肥轨道交通4号线示意图。

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2021年6月17日下午,4号线隧道全部打通。 (资料图)   合肥报业全媒体记者 庄道龙 摄

9月1日,轨道交通4号线将迎来关键节点,正式启动空载试运行及演练工作,意味着4号线距离开通初期运营又近了一步。试运行如何安排?开通前的准备工作到哪一步了?会开展免费试乘吗?和其他线路在哪里换乘?

试运行空载试运行时间不少于3个月

合肥轨道交通集团运营分公司总经理助理张标介绍,空载试运行即不载客模拟运营,4号线空载试运行时间不少于3个月,共分为四个阶段。

其中,第一阶段功能调试共计25天,以开展轨行区收边收口、动车调试为主,重点检查车辆、信号、供电、站台门等设备设施运转情况以及车站、调度等关键岗位人员管理情况。

第二、三阶段低、中密度行车共计18天,采用后备模式、列车控制系统模式进行套跑,在青龙岗站至综保区站区段大交路运行。“这个阶段上线列车数量少、行车间隔大、试运行时间短,主要对系统设备进行功能测试及验证。”

在第四阶段,计划满图试运行共计48天,模拟初期运营进行组织行车,全面检验各项行车相关指标是否达到初期运营前安全评估要求。

张标透露,4号线试运行期间,还将同步开展19项演练工作。“内容涵盖突发事件、应急处置等各项演练内容,主要是为后期运营做足做好各项准备工作。”

运营筹备 运营人员已完成共18个车站进驻

4号线启动空载试运行,这也标志着线路进入开通初期运营倒计时阶段。

张标透露,今年4月1日,4号线完成科学城车辆段“三权”临管,5月24日,工作人员进驻首个车站——合肥七中站。“截至8月30日,4号线运营人员已完成共18个车站进驻。”

在人员培训方面,目前各项工作也在有序规划,分步实施当中。已经完成上岗证取证975人次、特种作业证取证1095人次。

当前,票务、工务、通号、供电、机电各专业人员陆续到岗,全线已经开展人员培训累计1000余次,各类系统设备功能测试、核验、排查8000余次。

“4号线首列车运抵车辆段之后,车辆专业就立即组建调试团队,开展4号线筹备工作。”张标介绍,截至8月底,电客车已到段41列次,有39列车目前已经完成了静态调试和动态调试。

“待空载试运行达到相关指标,并且圆满完成应急演练后,我们将组织专家对4号线开通初期运营条件进行安全评估。”张标说,根据安全评估结果,报相关主管部门,确定4号线开通初期运营的时间。

合肥轨道交通集团建设分公司总经理助理李凯介绍,4号线作为合肥市轨道交通建设以来一次性轨通、电通、运营最长的项目,施工线路长、体量大、工期紧,自开工以来,建设过程充满艰辛。

尤其是在去年,工程建设受到疫情影响,汛期期间,又受强降雨影响,在建工程再次面临挑战。“4号线在隧道开挖的过程当中,先后四次下穿国铁、高铁南站、南淝河等重大风险源。”

五里庙站~唐桥站区间施工需下穿南淝河及南淝河底DN800给水管重大风险源。这一带南淝河水深约4.5米,河面宽约70米,与4号线区间隧道基本正交,河底地质结构主要为粉土、粉细砂及全风化砂质泥岩层,且富含承压水,施工难度极大。

“施工前,我们对施工方案进行了多次论证,对地层及风险源信息地反复研讨,确定了最优下穿施工参数,全方位把控施工现场。”

十里村站~陶冲湖东站区间是4号线最长盾构区间,全长2954米,隧道开挖需穿越市政道路、二十埠河、既有构建筑物、管线、既有国铁运营线路等1处1级风险源与11处2级风险源,施工难度极高。

“在施工过程中,我们攻克了区间风井征地、渣土外运等难题,还创造了合肥轨道交通项目建设以来最快掘进速度——单月掘进564米,顺利实现区间贯通任务目标。”

站点名称 简明扼要,却不失历史文化内涵

4号线是一条L形骨干线,串联起合肥高新区、政务区、包河区、新站高新区,全长41.37千米,一共设置31座车站。在启动试运行之际,4号线车站站名也正式确定。

从西南向东北分别为:青龙岗、合肥七中、量子科学中心、科大先研院、北雁湖、玉兰大道、金桂、柳树塘、图书馆、天鹅湖、天鹅湖东、姚公庙、南屏路、薛河、竹西、淝南、合肥南站、望湖城南、葛大店南、工经学院、尧渡河路、五里庙、唐桥、东七里、站塘、方庙、新海公园、十里村、陶冲湖东、安医大四附院、综保区。

合肥轨道交通集团总工办副主任彭琼芳介绍,此次4号线站点命名主要依据有三个方面。一方面,考虑站名的指位功能,采用与车站地缘关系紧密的点线、面状地名命名;同时符合市民的出行习惯,体现与市民日常出行的道路、公交在功能上的一致性和互补性。

同时,命名也体现合肥历史文化内涵,符合4号线沿线区域文化及站位特质,并与自然地理以及城市总体规划相结合。此外,命名简明扼要,不以人名、企业名、商业楼盘名命名,不以非永久性地名命名。

南延线 周日起增设多个门洞,禁止转弯

4号线南延线去年10月底开工建设。高架区间涉及横穿华一路、华二路、华三路、华南大道,轨道交通集团已经决定从9月5日到明年6月30日,对施工范围内相应道路进行门洞设置。

门洞设置地点:国际大道与华一路、华二路、华三路、华南大道交口处,需要提醒的是,门洞设置期间沿国际大道南北方向车辆禁止转弯驶入门洞,过往车辆请根据指示牌及标志标线减速行驶。

李凯介绍,目前,4号线南延线已有2座车站正进行主体结构施工,1座高架车站主体结构封顶,3座高架车站正进行主体结构施工;全线5条高架区间,已全部开始上部结构施工。

■马上就访

1.4号线会开展试乘活动吗?

张标:此前1号线、2号线、3号线和5号线南段在开通初期运营之前,都进行了免费试乘活动。4号线在开通之前,也将开展免费试乘活动,计划在12月中旬启动。

2.4号线换乘站点有哪些?

张标:4号线与已经通车的线路都可以换乘,另外和规划的线路也有换乘站点的设计。在图书馆站、方庙站可以与3号线换乘,在合肥南站可以换乘1号线或者5号线,在东七里站可以与2号线换乘。

3.4号线工程建设耗时正常吗?

李凯:目前国内一条地铁线路的建设周期通常要4到5年,就合肥而言,地铁的建设周期受到征地问题、各类管线的迁改协调问题以及土质等多重因素的制约,如果线路还有控制线工程,则可能工期会更长。

自2017年5月开工以来,4号线的建设过程充满艰辛,但工期还是比较正常的。正在建设的6号线,从开工到开通初期运营的时间,可能会更长一些。

4.S1线何时开工建设?

彭琼芳:近日,合肥市召开了轨道交通重点工程方案专题汇报会。会议明确了合肥新桥机场S1线工程总体方案和工作计划,S1号线计划11月底开工建设。

当前,轨道交通集团正组织设计单位按上级要求,开展S1线报批工作,待初步设计批复后开工建设。计划9月召开初步设计评审会议,力争在11月开工建设。

5.1号线三期何时下穿合肥火车站?

李凯:目前,1号线三期3座车站全部封顶,8条单线区间已贯通4条。盾构下穿合肥站技术方案通过审查,后续相关工作正有序推进中。

瑶海公园站~合肥火车站区间下穿国铁合肥站房及股道后与既有1号线工程衔接,要在年内完成临时站房的施工,春节后启动站房加固施工,工期异常紧张。站房加固施工涉及正在运营的合肥火车站,且施工时间跨越春运,施工组织难度大,外界干扰多,协调任务重。

施工期间不仅要保证地面合肥站的列车安全通过,也要确保1号线地铁的安全运营。目前,这个区间何时正式开挖还没有确定,施工前的不少细节方案还需要细化对接。

■小知识

何为空载试运行

空载试运行是指轨道交通工程冷、热滑试验成功,系统联调结束后,对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验的不载客列车的运行及系统验证。空载试运行时间不少于3个月,期间不对外开放,不载客。普通市民最早可以在免费试乘期间坐上4号线。

合肥报业全媒体记者 方佳伟

编辑: 汪永祥 返回合肥在线首页
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