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“合肥第一天桥”主桥拟月底拆除 出行及安全保障措施正在完善制定

10月24日,记者从建设部门获悉,金寨路快速化改造迎来新进展。“合肥第一天桥”最快在本月底前开始拆除,金寨路高架桥城区段绑宽涉轨道安全评估也将启动。

天桥附属设施已在陆续拆除

随着合肥市金寨路高架快速化改造工程的开启,有“合肥第一天桥”之称的明珠广场人行天桥即将进入拆除倒计时。目前,该桥的部分附属设施已经在陆续拆除,下一步离主桥的正式拆除阶段是越来越近了。

明珠广场人行天桥位于繁华大道与金寨路的交口,于2007年建成,由于是合肥首座带自动扶梯的人行天桥,同时其跨径大,加上独特的八边形结构也让它显得与众不同。因靠近明珠广场,虽然桥梁的正式名称是繁华大道人行天桥,但还是有不少市民习惯性称它为明珠广场人行天桥。

目前,繁华大道与金寨路交口的四个象限均已拉起了高高的施工围挡,天桥落地的梯道上下口均被围在了围挡中。需要过马路的市民则从道路交口的斑马线通过,每个路口都有交通指挥人员在进行疏导。

如何拆?钢结构桥细心切割不是“打碎”

记者从建设现场了解到,目前天桥还没有到主桥拆除的阶段,前期只是对一些附属设施进行小范围的局部拆除,尚未涉及桥梁主体结构。

“快得话,本月底有望正式开始拆桥。”相关人士表示,由于这座天桥是钢结构并非混凝土,而且体量超过了常见的天桥,加上施工区域交通流也很大,拆除起来得慢工出细活。

从施工技术上来看有独到之处,没法像南二环改造匝道桥拆除那样,集中用大量的重型机械快速铺开打碎完成,也不会像三孝口天桥那样两三天之间就彻底“告别”,需要精密切割,初步估计全部拆除完毕会花费十几天时间。

目前,拆除总体方案已基本确定,考虑到主体结构拆除期间需加强对桥下通行的安全保障,还需与交警等部门进一步完善制定相关措施,最终确定后将正式对外发布。

“金高架”绑宽涉轨道安全评估将启动

为了让金寨路出行更通畅,在现有的金寨路高架老城区段,金寨路高架桥绑宽涉轨道安全评估工作也即将启动。

根据金寨路高架桥绑宽工程规划,金寨路高架绑宽,北起南二环,南至习友路,全长约1.82km,道路红线宽70m,整体采用东侧拼宽桥梁方案。

由于拼宽桥梁与轨道4号线、拟建S1号线存在交叉,桥梁墩柱、桩基距离4号线金寨路站及盾构区间、S1号线姚公庙站及盾构区间、人行通道等较近,在地铁保护区范围内,因此需进行涉轨道专项安全评估,为后期施工做好保障。

等金寨路高架桥(南二环-习友路)拓宽扩容后,衔接金寨路高架南延工程,形成纵贯南北的交通“主动脉”,将会进一步畅通合肥市快速交通网络,增强合肥对外交通辐射能力。

(记者 吴奇)

编辑: 朱芳颖 返回合肥在线首页
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