连日来，不断有读者反映，海口一些公交营运商，为了多拉乘客，把公交车上的“老弱病残孕”专座拆掉，“老弱病残孕”者乘车时，站在晃动的车里很不安全。（３月２１日《海南日报》）

不妨先听听拆除“老弱病残孕”专座的这家巴士公司负责人的解释：之所以将“老弱病残孕”专座拆掉，是因为该线路的乘客大部分目的地是汽车南站、火车站一带，通常都带着大包小包的行李，这些人只要上来三四个，就把通道挤满了，乘客上下车很不方便，他们也是从乘客角度考虑才拆掉的。该负责人说，“老弱病残孕”专座并不是固定的，可以另外设置几个。

这样的解释乍一听来，似乎也不无道理。一方面，巴士公司负责人有关“老弱病残孕”专座会另外设置的回应，至少说明拆除“老弱病残孕”专座，并非“尊老爱幼、助残帮孕”传统美德的丢失；另一方面，依据巴士公司的解释，拆除这些座位是为了腾出更多空间，方便“带着大包小包行李的乘客”上下车的考虑。如此说来，巴士公司拆掉“老弱病残孕”专座的做法似乎并非“冒天下之大不韪”的坏事，而是为民着想的善事了。

“拆除方便乘客、专座另外设置”的解释，虽然表面看来似乎能够自圆其说，但实际却依旧难逃道义上的追问。且不说“火车站、汽车站一带大包小包乘客多，挤满过道、上下车不便”的现象能否通过“拆掉老弱病残孕专座”的办法得到解决。即便是此招可行，火车站、汽车站一带的乘客中想必也不乏“老弱病残孕”者吧，而本该属于他们的“专座”权利在无形中被剥夺之后，这些特殊乘客所遭受的拥挤和承受的不便为何却不在公交公司的考虑范围之列了呢？此外，同样能够腾出空间，为何拆掉的不是普通座位，而偏偏是“老幼病残孕”专座呢？

□武洁／文李晓宜／图