记者5月29日从庐阳区获悉，该区２００７年道路建设总体框架已明确，随着十几条道路拓宽和数条“断头路”被打通，届时在庐阳区内的出行将变得十分方便。
主干道全面“扩容”
目前庐阳区的主要交通压力在老城区，人口密度每平方公里达５万人。在人口如此密集的地区内，南北走向只有两个出入口，即蒙城路—金寨路、阜阳路—徽州大道；东西走向贯穿老城区的只有一条长江路。让它们的“容量”增大一些，是疏缓交通压力的关键。今年，全长１．５公里的金寨路安庆路—芜湖路段、全长１．３公里的徽州大道市府广场—芜湖路段、全长４公里的蒙城路安庆路—二环北路段，路幅都将拓宽到４０米，此外，寿春路杏花公园—清溪路段，根据最新规划草案，将穿过杏花公园和环城公园，与拓宽后的清溪路连为一体。
次干道成“减负”主力
目前我市老城区内共有２１条道路，除长江路外，其余全是“断头路”。今年，庐阳区将改变多条次干道的“断头路”现象，为主干道“减负”：宿州路将“跨”过南淝河延伸至明光路，增加路长６８７米；淮河西路将向西“伸展”与环城公园连通；１７１５米长的红星路金寨路—省委西门段、１５３０米长的庐江路金寨路—无为路段和７５０米长的无为路长江路—环城公园路段，都将拓宽。
“北大门”出行更便捷
合肥“北大门”今年建设的７条道路也让行人兴奋：北一环的明光路桥—合作化路桥段长３９８６米，将建成路宽５０－６０米的快速通道；北二环的二环西路—张洼路段长９．７公里，将建成路宽６０米的快速通道；亳州路的亳州路桥—肥西路段长１．９公里，规划路幅４０米；肥西路的北一环路—清溪路段长７４０米，规划路幅４０米；龙灯路的防汛路—二环北路段长１公里，规划路幅２４米；淮北路的二环路—清源路段长６００米，规划路幅３０米；农科南路的临泉西路—迎松路段长４００米，规划路幅２４米。
（刘晓峰 杨威 蒋勇） |
