合肥晚报讯 １２月５日晚市政府１０４次常务会上正式决定立项兴建外环森林生态景观长廊工程。合肥为何要投资３．１９亿元来兴建这个外环森林生态长廊？
城外呼唤宽林带
合肥是地处江淮之间的一座城市，曾因市委市政府高度重视园林绿化工作，而荣获了国家园林城市光荣称号，百万市民享受了“城在园中、园在城中”的绿化大格局。但随着城区向外扩展，我市兴建森林公园，甚至不惜代价建设大蜀山市民森林公园，才有了合肥森林覆盖率１５．５％的成绩。但这样的森林覆盖率不仅与建设合肥森林城市的标准相距甚远，也与武汉（森林覆盖率２１．３％）、长沙（森林覆盖率５３．６％）、郑州（森林覆盖率２５％）、北京（森林覆盖率３５．４７％）、上海（森林覆盖率２２％）均差距较大。
从合肥城区的实际来看，要提高城市的森林覆盖率，必须向城外扩张“绿荫”，而政策又不允许将基本农田“改”造成森林绿地，因此当务之急能做的就是兴建外环森林生态长廊。
外环树木主选乔木
我市历来重视道路两旁的绿化工作。早在１９９９年，我市就发动群众投劳，政府出资兴建“万里长廊”工程，重点对高速公路、国道、省道及铁路两侧的６～２０米幅度内进行绿化。别看当时标准不高，但合肥地处江淮分水岭，土地贫瘠、而且地形特征是“地无十里平，岗无十米高”，受多种因素影响，原生植被几乎是荡然无存，许多地方植被也遭破坏。
这次市政府决定兴建的外环森林生态长廊，总长度达１００多公里。其中，北外环（合六高速段）长３８公里；东外环（合徐高速段）６公里；南外环（合宁高速段）３３．５公里西外环合宁高速段部分、合淮阜高速段２２．５公里等。其标准按道路两侧兴建林带宽各为５０～２００米，平均宽度为１００米，其树木以乔木为主。与此同时，还在外环道路两侧的１公里范围内规划建设合肥特色林业产业带。据悉，整个建设总投资３．１９亿元，建设期限为３年。
三个大“绿环”绕城
这次外环森林长廊是按照大规模标准兴建，与已建的环城公园林带、高压走廊林带一起，形成三个大“绿环”绕城。这样的格局，可以把大蜀山森林公园、董铺水库周边、巢湖边岸、长丰卧龙山等处的大规模成片森林“连”接起来，初步可构筑我市城市森林生态圈。
据测算，该工程建成后，将使外环区域内的森林覆盖率提高２．５个百分点左右，人均公共绿地增加４．４平方米。最让人高兴的是，外环森林长廊建成后，将在滨湖新区以及“四大组团”之间形成一道森林生态景观带，成为环绕城区的又一条以森林植被为主体的“绿色翡翠项链”。
（本报记者 巫业林） |
