１２月１８日，合肥“西部通道”——合六路出城口道路正式动工改扩建，这是合肥第三条正式动工的出城口道路。放眼未来两年，合肥还有４条出城口道路将崭露新面容。
持“七剑”而望天下，合肥铺开出入口公路交通的大格局。
“七剑”出鞘
无须看路牌，只要感觉“咯噔”一下，就知道从高速公路进入合肥城区了——这是一个让合肥人很没面子的笑话。
过去进出合肥，的确像“走在乡间的小路上”，就连号称“安徽第一路”的合安路，路幅最宽处也不过５０米！出城口，连接着高速公路，通畅与否，关系着合肥在高速公路网上的战略地位，而且随着“１４１”城市空间发展战略构想的提出，出城口已成为主城区连接东、西南、西、北４个城市组团的骨架，不改造，不扩建，就满足不了城市的下一步发展。
知耻而后勇。合肥发起一场改造出城口的战役，合安路、合马路、合店路、合白路、合水路、合淮路、合六路，“七剑”出鞘！
路是“窗口”
改造从合安路开始。
如今，行车在通车不过３个月的合安路出城口，１２车道的沥青路面视野宽畅，主辅道分离，漂亮的绿化带，美景接踵而来……据合肥市交通部门介绍，合安路改造开了个好头，按照要求，“七剑”都必须按城市快速路或市政一级路的标准进行建设，除了各种杆管线必须入地，绿化、路灯等市政设施也必须配置到位，每一条出城口道路都是一个“窗口”。
内联外接
摊开合肥出城口道路改扩建示意图，“七剑”展示了合肥对外联系通道的未来前景：已完工的合安路１２车道宽８０米，合马路８车道宽５０米，正在动工的合六路１０车道宽６０米；即将动工改造的合水路、合白路、合淮路、合店路，均设计为双向８车道。
内联４个城市组团，外接周围的高速公路，合肥省会中心城市的对外辐射能力借助“七剑”迅速增强。通过这７条出城口道路，合肥主城区与环绕周边的合宁、合徐、合六叶及明年通车的合淮阜高速公路对接，既改善了合肥骨架路网结构，更实现了合肥主城区“一刻钟上高速”的快速通行需要。
·记者 朱萍 周军· |
