合肥晚报讯 以往多在跨公路、铁路桥梁中使用的顶进工艺，将首次以类似工艺应用到南淝河和板桥河两座跨河桥梁施工过程中，并借此提高建设速度，使宿州路北段按计划于今年国庆节通车。
据市重点局宿州北路工程现场负责人介绍，该路段跨南淝河桥和板桥河桥梁均为一跨桥梁，河道上不设置桥墩，结构为非对称双悬臂预应力砼Ｔ构箱梁＋钢箱挂梁；其中桥面部分红线宽度为３６米，双向６车道和两侧６．５米人非混行车道。与合肥此前所有桥梁建设相比，这两座桥均在湖北某厂进行钢箱梁预制，再运至合肥后进行拼装焊接，然后利用“千斤顶”将整座已焊接成型的桥梁沿事先预备好的钢轨“顶推”到河对岸。据了解，跨南淝河桥钢箱梁重达１６００吨，长６８米，需要大约２０天才能顶推完成。
（爱民 广军 功林） |
