■东环铁路线路走向：北起海口市，途经文昌、琼海（含博鳌）、万宁、陵水，南至三亚市，线路全长约300公里
　　■项目投资估算总额168亿元，由铁道部和海南省共同组织，吸引社会资金参与，重点地段争取年底开工建设
　　■东环铁路若穿越海口中心城区，将采用高架的形式，减少征地拆迁工作及对现有建筑物的影响
　　新华社海口７月３１日电（记者　王英诚）记者从海南省人民政府获悉，备受关注的海南岛东环铁路项目前期工作进展顺利，计划于９月全面动工建设，２０１１年９月建成投运。
　　这条铁路将贯穿海南省东海岸，穿越６市县，全长３０８公里。项目投资估算总额２０２亿元，其中工程静态投资１７７亿元，动车组购置费近１６亿元，是海南历年来投资最大的单个项目。
　　东环铁路建成后，乘客从海口乘直达快车至三亚，全程仅需９０分钟。东环铁路是一条以旅游客流和沿线各个城市、主要中心城镇之间客流为主，兼顾部分跨线客流，开行少量行包列车的城际快速轨道交通，具有高密度、公交化的特点。
　　列车类型为电动车组，子弹头列车等，每隔７—８分钟一趟车，属公交性铁路。时速高达２００公里，预留有每小时２５０公里的提速空间。
　　海南省东环办有关负责人介绍说，东环铁路全线地质勘探工作已经完成，８月起着手征地拆迁，年内完成３５％的拆迁工作量。施工设计图８月１０日全部出炉。
　　据了解，东环铁路北起有海口站，沿途经过海口市、文昌市、琼海市、万宁市、陵水黎族自治县，最后至三亚市的新三亚站。