如今，随着居民经济收入的增加，私家车的拥有量也是与日俱增。然随之而来的停车难题就显得更加突出。昨晚，记者在市内多处路段调查走访中发现，多数人行道无形中竟成了临时停车场，上面“挤”满了大大小小机动车辆，本来还算宽松的人行道现在看上去倒像被“挤”扁了一样。行人在机动车和非机动车之间来回穿梭，存在较大安全隐患。
纠纷：人行道竟成酒店自留地
昨晚８点半，家住经济技术开发区的苏先生带着老婆孩子去步行街玩，在小花园附近转了半天没有找到停车的地方。正在无奈之际，突然发现一家酒店旁边的人行道上停了十多辆车，远远看去，还有停车空间。于是苏先生将车开了过去，一个手拿对讲装置的小伙子很礼貌地指引着找一个位置停好了车。
下车后，当得知苏先生一家不是来酒店消费的，小伙子立即要求苏先生把车开走！苏先生表示，人行道停车位并不是属于酒店的吧，于是双方吵了起来。记者在现场看到，步行街东段入口处的这家酒店周围一圈人行道上都是停车位标志。但为什么不让别人停车，酒店一负责人表示，停车位是酒店的，只能停放来酒店消费的顾客的车辆，其他社会车辆一律不准停放。
在酒店工作人员的一路驱赶下，苏先生只好将车开走，“人行道应该属于公共资源，现在倒好，成了酒店的‘自留地’了。”
目击：车占人行道 人拐十八弯
记者随后在马鞍山路发现，占用路边人行道停车现象非常严重，从芜湖路到东流路段密密麻麻地分布着大型商场、小区、体育场和酒吧等娱乐场所。每天晚上来这里消遣的人特别多。在繁华的马鞍山路北段，放眼望去人行道上挤满了大小车辆，行人走在人行道上就像走山路一样，九拐十八弯的。一路过行人黄先生告诉记者，“这是司空见惯的事了，一到晚上，这里的人行道都成了酒吧饭馆的临时停车位，人经过的时候都要拐来拐去的，有时候有辆车突然启动开出来能把人吓一跳。”住在附近的居民也纷纷感叹，路实在堵得慌，车辆乱停乱放现象给他们的出行带来很大的不便，相关部门真应该好好管管。
记者走访了小花园周边、长江东路、明光路、临泉路以及一环路等多处路段，几乎所有沿路酒店、商务会所等地方都在门口的人行道上摆放有类似“专用车位”的标识或者告示，专供去消费的顾客使用，设置的大小停车位从十多个到几十个不一。
影响：人行道功能错位 路面毁坏严重
记者调查发现，哪里的人行道时常有车辆停放，哪里的人行道路面就会存在不同程度毁坏的现象：路面凹凸不平、地砖松动、翘起、破碎，每遇雨天，地面遍布“水雷”。市政部门解释说，人行道停车导致路面质量迅速下降的一个重要原因在于，当初在人行道设计施工时，只是按照“人行”的功能修建的，而如今在几吨、十几吨车辆的重压下自然不堪重负，伤痕累累。从功能设计上看，就没考虑到停车功能这一点，人行道停车的确是功能错位。
我国《道路交通安全法》第五十六条中有这样的规定：机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；城市施划的停车泊位除外，在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。此外，《交通安全法》中还规定新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。
解释：缓解城市停车难的手段
对于人行道上设置停车位，交警部门解释说，随着我市车辆的激增，停车难已成为广大驾驶员和有车族最关心的事，因此，交管部门在市区各路段的非机动车道及人行道设置了“路边临时停车场”，马路边设置停车泊位是对专用停车场的补充，是缓解城市停车难问题的一种手段，也是目前我国和世界上许多大中城市普遍采用的解决车辆泊位不足问题的方法之一。
“停车场凭什么要占用人行道，车辆剥夺行人正常行走的权利和安全该由谁来负责？”对于主管部门如此解释，市民并不能接受，“人行道停车场不光占用公共空间，而且损害了公众的利益，而受益的只是收费单位和一些商家、酒店。”
·姜继方 徐子健· |
