要不拦腰切断人行道，让人无路可走；要不在绿化带“大作文章”，推倒灌木辟出空地，不少修车铺“就地起家”做生意成为街头一“景”，而受访市民认为，修车行如此操作应该被查处，还路于民才是“正道”。
昨晚６点半许，正值下班高峰，定远路北段上的车辆一辆接一辆慢慢向前蠕动，记者上前一看，原来是路边的两家修理铺正在热火朝天地修车，两个双手油污工人模样的小伙子在路上就忙活起来，使得本来就不宽阔的道路成了“羊肠”，车辆一多几乎成了单行道，这边车辆走没了，那边才可以动一下，加上都往回赶的电动车、三轮车、自行车，路口乱作一团。据居民介绍，这里几乎每天都这样，特别当一些大车经过时，有时一堵就是半天。记者看到，路面的快车道上停了六七辆待修的电动车，人行道上也停了车子，行人经过也只能绕过快车道。
随后，记者在定远路南段看到，也有一家修理铺在经营，来修的电动车在快车道一字排开，几乎占了一半路幅。在铜陵北路和长江东路交叉口处，一家摩托车修理铺前摆放了几十辆来修的车辆，原有的绿化带早已不见踪影，地上满是污水。在站西路和临泉路交口、华阳路和全椒路交口附近以及铜陵南路中段、合肥汽配城等多处，这样的镜头比比皆是，道路占住，灌木被毁不说，经常地上成了黑色，满是油污，行人经过叫苦不迭。
不少修车铺就十几个平方，里面只能放些工具，一旦来了生意，几乎都在店外“搞定”。采访中，有市民认为，这种占地经营是典型的损人利己行为，占了公共资源为自己经营提供方便，相关部门应加大管理力度，特别在上下班高峰期，应该还路于民。７点半，在铜陵南路，本就狭窄的人行道被一家修车行完全“切断”。记者就此询问修理铺老板时，却被他反诘：“你看哪一家不是像我这样？”言语中不屑一顾。
随后，记者和市容部门工作人员进行了联系，对方表示，占道和毁绿都是违法行为，一旦他们接到举报，就会立即查处。记者查阅《合肥市市容和环境卫生管理条例》得知，企、事业单位以及经营门点必须做好各自范围内的市容和环境卫生工作，履行门前包卫生、包绿化、包市容秩序（即“门前三包”）的职责；任何单位和个人不得擅自在道路两侧和公共场地堆放物料或其他设施；临街店铺不得倚门设摊，一旦发现除了责令其停止违法行为，限期清理、拆除或采取补救措施外，并可处２００至２０００元罚款。 ·李冯育 占金兵· |
