给１００－２００元小费，可以把油箱加满；不给小费，最多只能加１００元的油，货车司机任先生在京珠高速某大型加油站里，居然遇到了如此一幕。最终，任司机软磨硬泡，最后塞给工作人员５０元，加到了５００元的柴油。（１０月２９日《羊城晚报》）
近段时间以来，柴油紧缺现象在各地蔓延，除广东外，福建、浙江、河南等地亦传出油站因为缺油而暂时关闭的消息，令不少司机心急如焚四处“扑”油。正是在这种情况下，加油站员工也来狮子大开口，明目张胆地索要起小费。
当前，我国出现油荒的原因到底是油源出现了供不应求，还是我国石油企业本身故意制造紧张、“人为行为”所致，还是加油站串通一气，囤积居奇？因为还没有权威部门出面说明，我们不得而知。但出现了“无油可加”的现象，有关方面应当为此反思。
长期以来，我国油田开采权一直由中石油、中石化和中海油等几家公司垄断和霸占，油品进口权也被限定在部分企业，导致民营油企一直面临油源困局。特别是近年来在国际油价疯涨、国内油价倒挂情况下，没有固定油源的民营油企发展更是举步维艰，就像一个被人掐着脖子的小孩，要死要活全凭别人的“心情”。正是石油市场的这种畸形发展为我国供油体系的安全埋下了隐患。
□孙瑞灼 |
