中央和国务院机关事务管理局日前发出通知，要求中央和国家机关各部门、各单位严格车辆编制管理，切实压缩车辆规模，未经批准不得自行购买和配备公务用车。同时要求做好公务用车节能减排工作，带头使用经济、节能、环保的自主品牌汽车，原则上不配备越野车，严禁公车私用。
在可以“胜任”的前提下，公车的采购当然越经济实惠越好。可政策的定性不清，就很容易让政策执行起来“千孔百疮”。何为“经济”、何为“节能”，没有个定格的标准，只会让公车采购执行起来“东按东规、西按西理”。规定这样一种笼统的购车原则，只会让公车采购有更多的漏洞可钻。
其实出台政策限制公车采购车型，以期达到节约成本的做法并非明智之举。限车型倒不如限车价，车价限制在经济、适用的范围内，公车的采购成本自然可以降下来。何况，自主品牌、低排量的汽车，又占据着汽车的低价位区，反倒那些高排量的名车才价格不菲。如若把公车的采购限制在合理的低价位区，省去了车型定性不清的麻烦，自然可以刹住“豪华公车”的恶流。（李美） |
