在近日闭幕的第五届北京国际节能环保汽车展览会上，一汽集团展出的一款混合动力轿车吸引了会场观众的眼球。这是一款奔腾的油电混合轿车，最迟将在2009年批量上市销售。
　　一汽集团汽车工程研究院总体技术研究所主任李文兵在接受记者采访时表示，奔腾油电混合动力车的动力系统由一款1。5L发动机和一个蓄电池组成。这款发动机原本用在一汽夏利威姿1。5L车型上。混合动力版的奔腾轿车油耗比汽油版奔腾车型降低了35％，百公里油耗只需5。8升。
　　李文兵透露，奔腾混合动力版轿车的成本是汽油版奔腾车型的两到三倍，实现量产后成本会逐渐降低，即使如此混合动力版奔腾上市后，售价肯定比现有奔腾车型高，高出的价格不会超过汽油版奔腾车型的30％。 （记者 江云花）