骏捷ＦＲＶ
参考预售价：７万元～８万元
骏捷轴距达到了２５７０ｍｍ，整车纵向空间足以媲美Ａ级产品。从整车设计上看，外形是一大看点，与奇瑞Ａ３两厢车型有近似的设计元素体现，但内饰部分的设计则因成本受限暴露出了细节设计缺陷。作为华晨中华旗下的首款紧凑级产品，骏捷ＦＲＶ将匹配来自东安三菱生产的排量１．６Ｌ的４Ｇ１８发动机，但笔者分析这款发动机极有可能被排量更低但动力参数输出更具看点的４Ｇ１５所取代，另有一款１．３Ｌ的小排量产品供低配车款使用。变速箱方面，除了搭载五速手动变速器外，还有四速自动变速器车款上市。
新马自达６
参考预售价：２１万元起
新马自达６国产目前已无悬念，而来自机械部分的升级进化，仍是新马自达６延续其运动、时尚定位的看点所在。究竟全新研发的２．５Ｌ直四发动机是否会取代老款匹配的２．３Ｌ发动机？国产３．５Ｌ旗舰版车款是否会引入国内？其ＡＷＤ全时四驱系统能否在国产车型上实现匹配﹖以上几个看点将值得我们拭目以待。不过，有一点可以肯定，新马自达６如果以高配、高价策略在国内发售，其市场前景令人堪忧。
奥迪Ａ６Ｌ２．８ＦＳＩ
参考预售价：４５万元～５５万元
随着一款编号为ＦＶ７２８１的新车登上环保新车目录，奥迪Ａ６Ｌ ２．８ＦＳＩ车型浮出水面。从目前Ａ６Ｌ的车型列表中看，２．８ＦＳＩ的到来，会是其对抗奔驰Ｅ２３０、宝马５２５车型的合理补充。目前，在售的２．４ＬＶ６车型在与对手的博弈中，相对较老的发动机技术含量，平庸的动力指标，让其力不从心。另外，新车型的到来不排除会全面替代现有在售的２．４Ｌ车型，整体提升Ａ６Ｌ车系的竞争力。除了动力的看点，２．８ＬＦＳＩ车型是否会匹配旗下的ｑｕａｔｔｒｏ全时四驱系统，将成为另一悬念，但笔者以为可能性极大。
现代Ｇｅｎｅｓｉｓ
参考预售价：低于３万美金
（美国市场预售价）
Ｇｅｎｅｓｉｓ首次亮相于今年４月的纽约车展，作为高于雅尊、定位高端豪华轿车领域内的现代全新产品，全车的设计明显是借鉴了雷克萨斯ＬＳ系列的设计手法。而更值一探的是，Ｇｅｎｅｓｉｓ将匹配现代旗下最新研发的马力超过３００匹的Ｖ８ ４．６Ｌ汽油引擎和一款来自德国ＺＦ的六速手自一体变速器，驱动方式采用前置后驱。相信，新品来到国内之后，将会以高配、大批量、低价的优势卖点，对抗在售的同级日系产品。
新威驰
参考预售价：９万元～１２万元
在北美地区，丰田的ＢＥＬＴＡ被称为三厢ＹＡＲＩＳ，而２００８年一汽丰田透露的新威驰正是三厢ＹＡＲＩＳ。国产后，新ＹＲＩＳ将形成两、三厢车型并存之势，借以对抗飞度、思迪及ＰＯＬＯ的劲情、劲取。日版的ＢＥＬＴＡ外形与国内在售的卡罗拉有相似之处，作为丰田旗下的紧凑级经济型产品，ＢＥＬＴＡ的轴距达到了２５５０ｍｍ，相比现款长了５０ｍｍ。动力匹配方面，日本本土拥有１．０Ｌ和１．３Ｌ两款辅助ＶＶＴ－ｉ气门正时可变技术的汽油发动机，变速箱方面则有四速自动和ＣＶＴ供消费者选择。国产之后，新威驰则很可能匹配现有的１．３Ｌ和１．５Ｌ两款丰田四缸汽油发动机，变速箱方面必然会派生五速手动挡产品。
新飞度
参考预售价：９万元～１１万元
０９款飞度在东京车展现场全面曝光，相对国产在售的老款产品，新飞度不仅是外观、内饰的改变，在车身尺寸方面同样有适当的加大，长度增长５５ｍｍ、宽度增加２０ｍｍ，轴距达到了２５００ｍｍ。整车设计继续沿用本田的“ＭＭ”设计理念，即乘客占用最大空间、机器占用最小空间。动力匹配方面，会选择１．３Ｌ／１．５Ｌ两款汽油发动机，后者会继续辅助本田的Ｉ－ＶＴＥＣ气门正时无级可调、升程分段调节技术。至于车系下新增的一款ＲＳ运动版是否会选择引入国内，尚有待观望。在配置方面，高配车款会选择配置天幕式的全景天窗。
两厢金刚
参考预售价：５万元～７万元
作为金刚的两厢版产品，在车展临近之时浮出水面。之前，在三厢版金刚上市前夕，围绕其排量区间的分布，除态势明朗的１．５Ｌ和１．６Ｌ两个排量，第三个车型到底是１．３Ｌ还是１．８Ｌ，时间给出的答案是，三厢版最终匹配了１．８Ｌ发动机。而１．３Ｌ发动机则留给了明年上市的两厢车型。两厢金刚的到来，对于吉利的产品线是完善的补充，而在现有同级别领域内，与其同级的自主Ａ０级两厢产品，屈指可数。竞争相对缓和的同级细分市场环境，促使两厢金刚的发布待上市。售价方面，２００７年吉利针对三厢金刚做了价格调整，现留给两厢产品的定价空间较为紧张，其１．３Ｌ基本版产品的定价为避免与同系三厢产品形成价格冲突，售价很可能会在５万元起售。
ＭＧ３
参考预售价：９万元～１１万元
不出意外，ＭＧ３将是南汽名爵推出的第三款新品。从车型背景上看，ＭＧ３源于英国罗孚的ＭＧ ＺＲ平台，属于一款紧凑级轿车产品。原版囊括了两厢三门和五门两个车型，匹配１．４Ｌ、１．６Ｌ、１．８Ｌ和２．０Ｌ四款发动机。但国产之后受消费理念限制，可能只会选择投产五门版车型。国产的ＭＧ３，很可能会匹配１．４Ｌ和１．８Ｌ两款四缸汽油发动机，与之匹配的是一款五速手动变速器和另一款ＣＶＴ变速器。国产之后，ＭＧ３的看点来自于南汽对车型的细分规划。据悉，ＭＧ３在南汽名爵手中，将派生出两款分别忠实于原作的ＭＧ３ ＺＲ产品和另一款ＭＧ３ ＳＥ车型，从后款车曝光的谍照分析，联系其车顶部分装载的行李架，可以判断有可能是一款交叉设计理念的产品。如此，便可大胆推测，ＭＧ３的到来瞄准的是上海大众ＰＯＬＯ车系下的劲情和同平台派生出的ＣＲＯＳＳ ＰＯＬＯ。
东风日产ＱＡＳＨＱＡＩ
参考预售价：１７万起
作为东风日产引入国内生产的首款ＳＵＶ产品，基于日产Ｐ３２Ｌ平台打造而来的ＱＡＳＨＱＡＩ，给予了待购东风本田ＣＲＶ潜在受众继续等待的理由。显然，东风本田深知ＱＡＳＨＱＡＩ到来对ＣＲＶ构成的潜在威胁，其将在广州车展亮相的手动版车款就是最好的回击证明。在日本本土，ＱＡＳＨＱＡＩ的售价折合人民币在１３万元～１７万元之间，而来到国内之后，受消费理念的影响，东风日产很可能会选择其高配车作为首款发售，故价格会在２０万元左右。在动力匹配方面，日产Ｑａｓｈｑａｉ拥有２．０Ｌ，１．６Ｌ汽油和２．０Ｌ，１．５Ｌ柴油机四款机型，另外还有新开发的６速自动挡变速器，以及附带手动模式的ＣＶＴ变速器等４类。
两厢ＲＩＯ
参考预售价：７万元～９万元
早在三厢ＲＩＯ上市前夕，就有官方消息传出，后续会考虑跟进推出两厢版产品。在东风悦达起亚后续新品推出选择去分析，首款ＳＵＶ产品狮跑已经上市成功且因相对低廉的售价，掀起了好评。而后续在２００８年初将会推出赛拉图的两厢版本。之后待跟进的产品应为图中的ＲＩＯ两厢版车型。不过，欧版车型中宽大的黑色车身防擦条，到国内之后将改为与车身同色的设计。动力匹配方面，将保持与三厢产品，共享使用１．４Ｌ和辅助ＣＶＶＴ气门正时可变技术的１．６Ｌ两款四缸汽油发动机。价格方面，联系韩系紧凑级经济型产品的一贯卖点，势必会与同级内的日系、德系产品拉开距离，避开与其的直接交锋。
斯柯达法比亚
参考预售价：８万元～１０万元
法比亚的到来，我们可看作是现在售ＰＯＬＯ的有力补充，当然不可避免的待法比亚投产在国内入市后会与ＰＯＬＯ形成直接“对话”的关系。法比亚与ＰＯＬＯ都派生于大众的Ａ０４平台，两车外观尺寸极似，只在外观与内饰设计上存在些许差异。动力方面，法比亚在国外，拥有１．２Ｌ ＨＴＰ、１．２Ｌ １２Ｖ三缸、１．４Ｌ １６Ｖ四缸与１．６Ｌ １６Ｖ四缸汽油，多达七款发动机。除此之外，法比亚还可以搭载排量范围１．４Ｌ～１．９Ｌ的三款ＴＤＩ柴油发动机。而受成本限制，新法比亚来到国内之后，不出意外将会共享使用现有ＰＯＬＯ搭载的１．４Ｌ、１．６Ｌ两款四缸汽油发动机，而在变速箱方面，应该会考虑搭载大众旗下的六速Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ手自一体变速箱。 ?
奇瑞Ａ３
参考预售价：８万元～１０万元
据悉，Ａ３三厢、两厢车型有望在２００８年携手上市，整车轴距２５５０ｍｍ，定位Ａ０＋级车型，将会匹配由奇瑞自主研发生产的１．６Ｌ、１．８Ｌ、２．０Ｌ三款直列四缸汽油发动机，另有可能匹配１．３Ｌ混合动力发动机。从轴距上看，曝光的Ａ３虽较Ａ５轴距短，但车型级别并非低于Ａ５。两款车从定位上看，完全走了差异化路线。Ａ５主打性价比，而Ａ３则是“精品”时尚感定位。因此，以Ａ５的售价去预测Ａ３售价，并不具备借鉴意义。
两厢赛拉图
参考预售价：９万元～１２万元
两厢赛拉图，现已在各地东风悦达起亚４Ｓ店有展车看见，产品侧重时尚、动感的设计。除了厢型的差异，与三厢款比较，内饰部分做了微调，如不出意外上市后会推出运动版车款。动力方面，会与三厢版共享使用１．６Ｌ和１．８Ｌ两款四缸汽油发动机。早有言论预测，两厢赛拉图会先于狮跑上市销售。但最终让路于狮跑，改期至明年第一季度上市发售。同期，在售的三厢版产品可能会推出，外观改款后与两厢车型保持一致车系脸谱的０８款产品。
比亚迪Ｆ１
参考预售价：３万元起
从早期的逆向借鉴丰田ＡＹＧＯ消息曝光到后期车友ＰＳ合成假想图，也许是得益于比亚迪Ｆ３逆向借鉴研发模式的成功，对于这款替代旗下福莱尔的Ａ００级小车，众人给予了充分的关注。近日随着实车照片的曝光，出彩的逆向工程研发、相对精致的车身外观、内饰做工，匹配比亚迪自主研发的从１．０Ｌ～１．３Ｌ的ＢＩＶＴ系列发动机，加之比亚迪官方之前曾透露２．９８万元的预售价，比亚迪Ｆ１的到来似是一款有能力洗牌现有同级细分车市的“份量”之作。
两厢马自达３
参考预售价：１３万元起
作为国产三厢车型的派生产品，两厢马自达３将在２００８年先期以进口车身份被引入到国内，而后续国产则成为不争的事实。整车设计贴近现国产在售的三厢版，偏重欧化调校的底盘悬挂系统，配合更为紧凑的两厢车身，将会令其操控感得到实质的提升。进口车型来到国内之后，将会共享长安马自达的销售渠道，预计售价将在１３万元～１７万元之间。动力方面，将会匹配１．６Ｌ和２．０Ｌ两款四缸汽油发动机，变速箱部分将会使用五速手动和四前速手自一体两款产品。而旗下的ＭＰＳ版本，因其过于小众的定位，则可能无缘国内市场。
克莱斯勒铂锐
参考预售价： １８万元～２５万元
铂锐在北美地区被称作三代赛百灵，而引入国内后则将之冠名为“铂锐”，这款源自克莱斯勒与三菱联合开发ＧＳ平台下的Ｂ级产品，在此平台上还派生了紧凑级的克莱斯勒道奇Ｄｏｄｇｅ Ｃａｌｉｂｅｒ和吉普 Ｊｅｅｐ Ｃｏｍｐａｓｓ。从外形线条的设计上处处体现了如３００Ｃ般的美式看点。动力方面，国产铂锐将会匹配克莱斯勒旗下的２．０Ｌ、２．４Ｌ、２．７Ｌ三款汽油发动机，而变速箱方面则只会使用旗下技术含量较低、性能稳定成熟的４１ＴＥＳ四速自动变速器，而在国外３．５Ｌ车型上装备的６２ＴＥ六速自动变速器将不会出现在国产车型中。铂锐的竞争对手锁定０８款雅阁和新蒙迪欧，而相对另类的外形设计，整车并不突出的技术含量，铂锐在与强敌的博弈中，能否占得上风尚待观望。
大众Ｔｉｇｕａｎ
参考预售价：待定
在法兰克福车展现场首发的大众Ｔｉｇｕａｎ将是一款侧重公路行驶性能的紧凑ＳＵＶ产品，不过匹配的４ＭＯＴＩＯＮ系统也让其具备了野外作业的能力。全车系匹配了五款辅助涡轮增压发动机，除三款ＴＳＩ涡轮增压汽油发动机外，另有两款共轨直喷燃油技术的ＴＤＩ柴油发动机可供选择。对于大众紧凑ＳＵＶ产品入华，多数人都是抱着物以稀为贵的心态去期待的。但是，Ｔｉｇｕａｎ能否在国内开辟属于自己的一片天地，在笔者看来，在与日韩系同级ＳＵＶ产品的博弈中，Ｔｉｇｕａｎ前期的目标不会以冲销量为主，重点应是让国内受众接受德系紧凑ＳＵＶ特有的产品卖点。
新伊兰特
参考预售价：１０万元～１３万元
北京现代２００８年的新车引入计划，“大嘴版”伊兰特名列其中。作为伊兰特垂直换代后的第八代产品，新伊兰特在北美销售多时。动力方面，国外销售车型匹配了２．０Ｌ辅助ＣＶＶＴ技术的四缸发动机，而在引入国内之后将会继续匹配１．６Ｌ和１．８Ｌ两款汽油机型。车身尺寸方面，新伊兰特轴距达到了２６５２ｍｍ，比在售老款长了４２ｍｍ。作为回击直接竞争对手凯越换代改款的力作，新伊兰特的到来有望缓解现售老款产品的销售颓势，但能否重整旗鼓、重返当年细分车型销量排名冠军位置，尚待时间给出答案。
新雅阁
参考预售价：２２万元起
目前在售的七代雅阁，虽经历多次小改和大幅的官方价格调整，但在同级“黑马”凯美瑞的冲击下，昔日久居同级产品销量榜单“领头羊”位置的强势地位不保。而八代产品的曝光，则成为广州本田挽回Ｂ级车失地的“武器”。当然，作为垂直换代产品，重新设计后的车身相对老款，轴距长度增加了６．１ＣＭ达到了２７９９ｍｍ，整车长度为４９３０ｍｍ。动力配置方面，除了现款使用的２．０Ｌ、２．４Ｌ两款四缸汽油发动机外，东京车展现场曝光的新３．５ＬＶ６车型，不知能否出现在国产车型列表内。
比亚迪Ｆ６双模
参考预售价：不详
双模Ｆ６将会匹配比亚迪旗下自主研发制造的铁盒子电池，相比传统多见的锂电池和镍氢电池，比亚迪曾高调表示，铁盒子电池的循环使用寿命、运行稳定性具备明显的优势。相关参数显示，双模Ｆ６在一次完全充电之后，会持续运行４３０ＫＭ，而整车最高车速也将达到１６０ＫＭ／Ｈ。董事长王传福也曾对外表态，同样匹配铁盒子电池的Ｆ３Ｅ，待上市之时，将会对外演示电池本身的耐高温、耐冲击等稳定性测试。当然，从另一角度看，凭借比亚迪在电池领域内所取得的成绩和累计的口碑乃至研发、制造经验，在车用燃料清洁化的今天，选择在Ｆ６汽油版上市前夕发布双模车系，借机抬升产品形象的用意也是显而易见的。
马自达５
参考预售价：１７万元～２０万元
马自达５是一汽马自达引入国内的首款ＭＰＶ车型，整车轴距达到了２７５０ｍｍ，属于Ｂ级产品范畴。内部座椅分布采用６＋１七座式的设计。动力方面将匹配马自达旗下的２．０ＬＭＺＲ发动机和一款四速手自一体自动变速器。整车尺寸结合动力匹配，可以预见的是马自达５的直接竞品锁定上海大众途安、长安福特ＳＭＡＸ及同样以进口渠道在国内销售的起亚的新佳乐。
ＳＭＡＸ旗舰版
参考预售价：２５万元
ＳＭＡＸ因配置上的缺失，令产品卖点缩水。一款轴距达到２８００ｍｍ、售价２０万元以上的中型ＭＰＶ产品，车型卖点决定了其舒适性配置的重要性。也许是长安福特刻意而为，先期入市的时尚型与豪华版，均没有配置天窗，这对于ＳＭＡＸ而言是致命的。而在主被动安全性方面，ＳＡＭＸ配置侧气囊与ＥＳＰ系统也成了当务之急。一款定位家用市场具备优良平台血统的ＭＰＶ为何入华遇冷，配置缺失似是难逃其责，但过于宽大的车身，在与对手的博弈中，往往又表现出了被动的一面。借旗舰型提升产品形象，争夺高端ＭＰＶ市场份额，不失为权益之策。
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