江淮晨报06年12月20日讯 昨天，我国首条高速铁路——合（肥）宁（南京）铁路客运专线在肥东车站开始铺轨，随着“全国第一铺”的正式开始，标志着合宁高速铁路施工进入最后冲刺阶段。
昨天上午８时许，在５００米钢轨制做基地，记者看到３８台小龙门吊将长达５００米的超长钢轨小心翼翼地吊到长轨列车上后，装运超长钢轨的运输车缓缓地向南京方向行驶，到了铺轨里程后，水泥轨枕就开始从铺轨机里均匀地落到路基上，两名工人则坐在机器上，不停地往枕木上摆放扣件，随后钢轨再准确无误地压到扣件上，站在铺轨机两边的工人迅速地上紧扣件。在这些施工程序后，铺轨机经过处便是成型的高速铁路。
合宁高速铁路在全国首次使用５００米长的超长钢轨，当日，铺轨机顺利铺下合宁铁路两列５００米超长钢轨。据了解，担负施工的中铁四局计划用约６０天的时间完成安徽省境内的铺轨任务，明年四月完成全线铺轨。
合宁高速铁路全长１６６公里，安徽省境内１１９公里，为国家Ｉ级双线铁路，设计旅客列车最高运行速度为每小时２００公里，并预留时速２５０公里的条件，该铁路将于２００７年底正式通车。届时，乘火车自合肥到南京将由现在的近４小时缩短为４５分钟，合肥到上海的火车运行时间也将由目前的７小时缩短为３小时。
·高传伟 本报记者 刘兵生 摄影报道·
图1 ： 巨大的铺轨机正在铺轨。
图2 ： 超长钢轨向南京方向延伸
图3 ： 精心施工，打造一流高速铁路。
图4 ： 铺轨机牵引超长钢轨前行。
图5 ： 工人坐在铺轨机内摆放钢轨扣件。 |
