合肥晚报讯 记者从中铁四局获悉，明年即将投入运营的合宁铁路正全面进入最关键的电气化施工阶段，预计该阶段工程９月底前完成，明年１月合宁铁路将投入运营。
据中铁四局电气化公司总工程师林蹟介绍，此次合宁铁路电气化施工将应用“四电集成”技术，这在全国铁路客运专线上还是率先运用，即将原来单打独斗的通信、信号、电力、电气化的“四电系统”整合在一个平台进行施工管理。作为即将成为国内首条投入运用的客运专线，合宁铁路电气化施工过程中亮点频闪。曾运用在青藏铁路线上的铁路移动通信系统（ＧＳＭ－Ｒ）将出现在这条客运专线上，采用该系统，合宁铁路线上通信就像我们打手机那么方便了，铁路巡路员在铁路线上一旦发现特殊情况，无论在什么位置都可以通过手执机给列车或车站上的工作人员通话传递信息。合宁铁路还将是第一个使用综合视频监控系统的客运专线，全线重大桥梁、道口、隧道等近３００个点将安装“电子眼”，通过“电子眼”，调度中心收集列车运行相关信息，保障行车安全。
据悉，合宁铁路整个电气化施工将于９月底完成，而８月底铺轨工作将完成，１０月合宁铁路有望试运行，明年１月１日，工程计划投入运营。届时２００公里以上的设计时速，将使合肥至南京、上海的旅客列车步入“追风时代”，至南京的运行时间可由目前的４小时缩短至１小时，至上海的运行时间也由目前的７小时缩短至３小时。
（谭小兵 吕庆荣 朱萍） |
