江淮晨报2007年9月27日讯 昨日，我国首副高速铁路专用道岔在合（肥）宁（南京）高速铁路肥东车站铺设完毕，这标志着合宁高速铁路线路工程进入最后的冲刺阶段。我国首条铁路客运专线——全长１６６公里的合宁高速铁路即将全线铺通。
据了解，合宁铁路安徽段需铺设高速铁路道岔４９副。高速铁路对道岔要求极高，由于合宁高铁为无缝线路，需在现场采用铝热焊的先进工艺对道岔和高铁的站线以及正线进行无缝焊接，以达到高速铁路快速行驶的要求。
目前，电力工程、线上工程正在进行全面施工。截至９月下旬，合宁铁路客运专线在三十铺站接入合肥枢纽，为进入合肥火车站创造了条件。
（本报记者 刘兵生 文／摄）
图1 ： 合宁高铁和合肥铁路枢纽大对接现场
图2 ： 二根钢轨被熔焊到一起就像一根钢轨
图3 ： 已经铺好的国内首副高速铁路道岔 |
