4月4日，“和谐号”动车组在合宁高铁肥东段运行。目前，“和谐号”动车组已经开上合宁高速铁路，开始在刚刚建成的高铁上进行客运动车组的实战运行，为合宁铁路的按期通车进行各项技术数据的收集工作。
时速达200公里至250公里，我国建设的第一条高速铁路，通车后，合肥至南京行车时间将浓缩在1个小时内……即将竣工通车的合宁铁路，吸引了无数合肥市民热切的目光。合肥在迎来“高铁时代”的同时，也将全面对接“长三角”地区，旅游、商贸、物流等各行各业也将迎来全新的发展时期。
合宁高铁将给合肥带来什么？面对着全新的机遇与挑战，合肥准备好了吗？
交通篇：穿梭城际的大公交
3月21日凌晨5点半，合肥市长途汽车站内已经有不少人在排队等车，他们是为了赶上最早一班去南京的客车。公告显示屏上也不断变换着车次信息，而时间在一分一分地流逝。程阳有些担心，因为已经将近6点了，司机师傅还没有开车的意思。
“到节假日时，往南京方向去的汽车就会紧张，一方面因为往返于南京和合肥之间的人太多了，另一方面，每天头班车说是5点半，其实6点能出发就已经很不错了，”对这样的情景他似乎已经司空见惯，但在与记者聊起合宁高铁的事情时，他还是掩饰不住内心的喜悦，因为那时发车时间最起码可以保证。程阳是麦德龙合肥商场的楼层经理，今年38岁的他将自己的家安在了南京，并且已经是一个10岁孩子的爸爸，目前公司安排他借调到去年刚刚成立的合肥商场支援。
“现在我基本上每两周回南京一趟，来回的汽车票是120多元，加上两边打的费用，一次要150元以上，而来回要在车上耗费6个小时以上；如果现在合肥和南京之间的高铁开通了，45分钟时间，我每个周末都能回家。假如工作允许，甚至说我每天都能回南京，来回的费用也不会太高。”对于即将运行的合宁高铁，程阳充满期待。
记者从上海铁路局获悉，合宁线（合肥南京铁路）是西安至南京铁路的组成部分，位于沪汉蓉快速通道的东段，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。该线路自合肥枢纽三十里铺站引出，沿合宁高速公路，向东经肥东县、巢湖市、全椒县，于京沪线既有永宁镇站北段接入南京枢纽永宁技术作业站，至南京市，跨越安徽、江苏两省四市四区县，设计为以客车为主、客货共线的时速200km快速铁路。“目前正在进行动车组静态实验，理论上4月18日通车。”上海铁路局有关负责人表示。
“简单地说，城际铁路就是大区域内的公共交通。”合肥市商务局高级经济师王可健介绍，城际铁路承担着城市密集地区城际中短途旅客运输功能，它不同于现有的客货共线铁路、高速客运专线和城市轨道交通，是解决未来城市带交通问题的一种全新型的有轨交通方式。据了解，合宁间将开行动车组列车，合肥到南京的时间只需45分钟，如果条件允许，合肥南京之间将运营城际列车。这也将使合肥与“长三角”城市群间的时空距离大大缩短，有利于合肥、南京这两个省会城市东联西扩，促进区域城市进程。
旅游篇：安徽融进长三角旅游圈
3月的下旬对于安徽省旅游局市场处处长王云波来说显得异常忙碌，一方面作为在黄山举行的“世界遗产地旅游管理与可持续发展国际会议”的东道主，他要全程陪同来自国家旅游局的有关领导，会见来自国内外的旅游专家学者，做好会议的协调安排和服务工作，另一方面随着4月18日合宁高铁的开通，安徽省旅游局准备策划一次合肥——南京城际高速铁路开通首游式，而且已经给这次活动取了一个很好的名字：城际高铁一线牵，合宁旅游变乐途。
“合宁高铁的开通，对于安徽旅游特别是合肥旅游来说，是一个很好的发展与提升的机会。无论对于出境游来说还是吸引苏沪游客来皖旅游，都将起到积极的推动作用。”王云波表示。
安徽新天地旅行社总经理岳青松给记者算了一笔账，“长三角旅游圈每年有三四千多万人次的游客资源，合宁高铁开通后将直接将安徽合肥拉入到长三角旅游圈，这也就意味着每年有10%的游客分流到安徽，而这也将直接提升旅行社一年30%左右的收入。”
据了解，早在2004年2月15日，我省就与苏浙沪三省市正式签订了加入长三角旅游经济圈协议，开创了“3+1”区域旅游合作新模式，共同打造中国首个四省市无障碍旅游区。“但是由于交通上的劣势，安徽一直无法实现与苏浙沪之间的真正对接，而合宁城际高铁的贯通，无疑成为安徽旅游与江苏旅游对接的桥梁。”省旅游局有关专家表示。
以黄山风景区为例：黄山风景区位居前十位的旅游客源地客流占游客总量的80。84 %。并且，在这前十大城市当中，除安徽省内客源以处，属于珠三角和环渤海旅游圈的分别有两大城市，广东、福建和北京、山东。其中，来自广东和福建的客流占游客总量的17。14 %，来自北京和山东的客流占15。17%。而来自长三角三大城市（江苏、浙江、上海）的客流在游客总量中所占比例达到33。19%。
无独有偶，2月29日至3月1日在南京市规划建设展览馆举行在2008（第十二届）长江三角洲南京旅游交易会上，我们也看到我省的芜湖、滁州、黄山、安庆、马鞍山、六安、宣城、阜阳、巢湖、池州等10个市，绩溪、歙县、太湖、石台、舒城、颍上、金寨、庐江、凤阳、来安等10个县，天柱山、花亭湖、万佛湖、金孔雀、天堂寨、石台秋浦河·百丈崖、琅琊山、狼巷迷谷、韭山洞、白鹭岛、九天峰、皇甫山和黄山旅游发展股份公司、芜湖方特欢乐世界等14个风景区和旅游企业的影子，他们共订购24个标准展位参展，是南京旅交会上外省参展规模最大的省份。
安徽省旅游局陈雷副局长在接受南京媒体采访时就表示，安徽已经成为长三角经济发展不可或缺的组成部分，而旅游则是推动两地全面对接的有效桥梁。随着合宁高铁的开通，合肥和南京也将成为真正的无障碍旅游伙伴城市，共同促进两地文化、经济交流。 |
